驿道，古代的交通大道，因它每隔30里路就会有一座驿站供站驿车和驿差歇脚打尖,因而，人们又称它为“官道”。赣南最古老也最艰难的驿道,要算由北至南，通往大余梅关的“官道”了。这条古道，汉代时就有几个要道口，一在宁都；一在大余。特别是大余梅关，更是扼守赣粤边界的要塞。它是预防广东越王赵陀反叛，阻挡他进军中原的第一道险关，而成为历史上的兵家必争之地。在西汉马王堆汉墓中出土的军事地图上，也标有“横浦关”（即梅关）的地名。至今，大余县还流传着古代汉越两军血战梅关的古老传说。
大余梅关驿道 唐代，张九龄开凿了新的梅关驿道，十里长的梅关驿道把大余章江和南雄浈水连了起来，沟通了赣江水系和珠江水系，更加便捷了中原南下和出境的水陆交通。梅关黄金驿道的开凿带动了赣南经济的发展，为赣州宋代经济的大发展起到了重要的作用。 宋代，北方的移民纷纷南下，人口流动频繁。除了赣江水道外，移民们更多的是从旱路进入赣南。宁都和赣县就是移民南下的两个重要进入口。龙南关西新围的建造者一徐名均的先祖，就是担着箩筐和家人从万安一路风餐露宿，从旱道进入赣南的。一日，他们来到龙南县关西的一棵大树下息宿。凌晨，从家乡带出来就不再报晓的公鸡忽然不停地高鸣，鸣声将他们惊醒，徐名均先祖认为以这是祖宗上天之灵，暗示他们定居关西。于是，他们就在这里定居下来。 宋末战乱,使赣南进入闽粤的移民增多，赣南的横向驿道.特别是通往闽粤的通道变得更加通畅。明清,赣、闽、粤之间的驿道人气旺盛，石城琴江镇兴隆街的镇武楼,就是从抚州、宁都方向进入福建石壁等地和进入广东的一条重要驿道。镇武楼的城门额上，也因此留下了明代“闽粤通衢”的题刻。至今，从这条古街的滑溜卵石和道旁众多的老店旧铺、古祠庙碑中仍能透现出当年移民客商、车夫挑脚的繁忙情景。 石城琴江镇兴隆街镇武楼“闽粤通衢”题刻 瑞金，也有一条通往福建客家地区的重要通道，杨成武将军的前辈就是顺着这条驿道从瑞金迁至长汀的。会昌筠门岭驿道则是赣南进入福建的另一条驿道。从筠门岭水道上岸进入福建武平，在赣闽交界的会昌羊角水村，明代朝廷设堡驻兵，保护驿道过往客商和百姓路人的安全。第二次国内革命战争时期，这条赣闽古驿道又成为中央苏区的南大门。 会昌安远至寻乌的驿道，是赣南进入山水相依的广东梅州客家地区的主要通道，是明清赣粤客家人大迁徙、大回流的通道。历史沧桑，数百年来这些驿道为中国客家闽粤赣大本营的形成和发展，起到了功不可没的作用。
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